لكن يبدو ان تلك الفكرة لن تطبق في الموعد المحدد لها. وقد طرحت شركة "بيجو- سيتروين" مشروع " Hybrid Air "عام 2013 حين بدأ الكثير من الشركات في إنتاج السيارات الهجينة العاملة بالكهرباء. وصارت الشركة الفرنسية الأولى بين من قرر تطبيق فكرة الجمع بين محرك بنزين والمحرك العامل بالهواء المضغوط. وكان من المخطط لأن تطلق أولى السيارات من هذا النوع عام 2016 ، وضمنها سيارة "بيجو 2008". وتعهدت إدارة "بيجو" آنذاك بأن تساعد التكنولوجيا الجديدة في خفض استهلاك الوقود بنسبة 40% ، او بالاحرى ستصرف "بيجو – 2008" و"سيتروين سي 3" ما يقل عما هو عليه الآن بـ 3 لترات لكل 100 كيلومتر. أما في داخل المدينة فقالت إدارة الشركة إن هاتين السيارتين لن تصرفا ولا قطرة واحدة من البنزين. إلا أن المعلومات الواردة حاليا من إدارة الشركة تدل على أنها تواجه نقصا حادا في الاستثمارات. وتقول بعض المصادر إن الشركة بحاجة إلى استثمار نصف مليار يورو لإطلاق إنتاج السيارة الهجينة العاملة بالهواء المضغوط.