وقال العمراني أن وزارة النقل وشركة السكك الحديدية التونسية رفضت الاعتراف باختراعه نظرا لأن مستواع التعليمي لا يؤهله لذلك، وفق تعبيره، مشيرا إلى أنه حُرِم حتى من عربة قديمة لينفذ عليها تجاربه.

وأوضح المتحدث أنه أنفق حوالي 43 ألف دينار على اختراعه الذي انطلق فيه منذ عشر سنوات، والذي سيحدّ من تآكل العجلات والاستهلاك المفرط للطاقة عند زيادة السرعة مما سيساهم في تثبيت القطار على السكة بنسبة 95%.